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齒輪(lun)流量計與(yu)ATOS阿托斯齒輪(lun)泵有什么區別
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齒(chi)(chi)(chi)輪泵的主要工(gong)作部件是(shi)互(hu)相(xiang)嚙合(he)(he)的齒(chi)(chi)(chi)輪。互(hu)相(xiang)嚙合(he)(he)的主動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪和(he)從動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪分別安(an)裝在兩根平行的轉軸上(shang)，由(you)于輪齒(chi)(chi)(chi)的進入和(he)退出嚙合(he)(he)，造成齒(chi)(chi)(chi)間容積的改(gai)變形(xing)成吸排(pai)作用(yong)。
葉(xie)片泵的主(zhu)要工作(zuo)部件是帶有若(ruo)干可滑動葉(xie)片的轉(zhuan)(zhuan)子，當(dang)轉(zhuan)(zhuan)子回(hui)轉(zhuan)(zhuan)時，由于定子內腔(qiang)輪廓(kuo)線(xian)或轉(zhuan)(zhuan)子的偏心配置，葉(xie)片在葉(xie)片槽內滑動造(zao)成工作(zuo)容積變化，從(cong)而(er)產生吸(xi)排作(zuo)用。
相同之處：
1、都(dou)(dou)是回轉型容積式泵，都(dou)(dou)具有一(yi)定的自吸能(neng)力(li)，但都(dou)(dou)不容許干轉；
2、都(dou)具(ju)有連續的(de)流量，但也(ye)都(dou)存在流量和壓力的(de)脈(mo)動；
3、理論流量都是(shi)由(you)工(gong)作部件的尺寸和轉速所決定，與排出壓力無(wu)關；
4、額定排(pai)出壓(ya)力與工作部(bu)件(jian)尺(chi)寸、轉速無關，主(zhu)要取決于泵的密(mi)封性和部(bu)件(jian)的承(cheng)受能力；不同之處：
1）齒輪泵(beng)結構(gou)更簡單，工作可靠，價(jia)格低(di)廉；葉片泵(beng)結構(gou)較(jiao)復雜，零件(jian)制(zhi)造(zao)精度(du)要求較(jiao)高，葉片較(jiao)易卡住，對油液的清(qing)潔程度(du)和粘(zhan)度(du)更加敏感。
2）無可逆轉(zhuan)(zhuan)設計的齒輪(lun)泵也通(tong)常可以反轉(zhuan)(zhuan)，但(dan)反轉(zhuan)(zhuan)后(hou)吸排口改(gai)變，且泵的安(an)全閥不起作用；葉片泵一般(ban)不允許反轉(zhuan)(zhuan)。
3）單(dan)作用葉片泵(beng)可以設計為在不變的轉速下通過移動定(ding)子改變偏心距，達到變向變量的目的。
齒輪泵的缺點是什么
齒輪泵的缺點主要包括以下幾點：
噪音(yin)大：齒輪(lun)泵在工作時會產生較(jiao)大的噪音(yin)，這是由于齒輪(lun)之間的摩(mo)擦和碰撞所引起的。
液體粘度(du)限制：齒(chi)輪泵的工(gong)作需要(yao)液體具有一定(ding)的粘度(du)，如果液體粘度(du)過低(di)，會導致泵的效率下降。
液(ye)體(ti)泄漏：齒輪泵的密(mi)封(feng)性較差，容(rong)易發生液(ye)體(ti)泄漏，特別是在高壓和高溫的情況下。
需要(yao)定期(qi)維護：齒輪泵(beng)需要(yao)定期(qi)更換潤(run)滑油和(he)密封件，否則(ze)會影響泵(beng)的工作效率(lv)和(he)壽(shou)命(ming)。
不(bu)適(shi)用(yong)于高粘度(du)液(ye)體：齒輪(lun)泵不(bu)適(shi)用(yong)于高粘度(du)液(ye)體，因(yin)為(wei)高粘度(du)液(ye)體會(hui)使齒輪(lun)之間的摩擦增加，導致(zhi)泵的效(xiao)率(lv)下(xia)降。
柱塞泵，齒輪泵和磁力泵有什么(me)區別
柱塞泵(beng)、齒(chi)輪泵(beng)和磁力泵(beng)是三種不同類(lei)型的泵(beng)，它們的區(qu)別主要體現在以下幾(ji)個方面：
工作原理不同：柱塞(sai)泵利用柱塞(sai)來完成吸入和排出(chu)介質(zhi)的過(guo)程;齒(chi)輪(lun)泵通過(guo)齒(chi)輪(lun)的旋轉來推動(dong)介質(zhi)流動(dong);磁力泵則是通過(guo)電磁力將轉子與靜止(zhi)的部分隔離開來，無需(xu)直接接觸傳遞動(dong)力。
適用介質不(bu)同：柱塞泵(beng)一(yi)般用于高(gao)壓(ya)、高(gao)粘(zhan)度(du)、易(yi)(yi)結晶的介質;齒輪泵(beng)適用于低(di)粘(zhan)度(du)的液體;磁力(li)泵(beng)適用于易(yi)(yi)腐蝕、易(yi)(yi)燃、有毒(du)等特殊介質。
傳動(dong)方式不同：柱(zhu)塞泵(beng)、齒輪泵(beng)需要(yao)機(ji)械(xie)傳動(dong)，如電機(ji)等;磁力泵(beng)則是通過電磁力傳遞(di)動(dong)力，無需機(ji)械(xie)傳動(dong)。
構造形式不同：柱(zhu)塞泵(beng)(beng)通(tong)常(chang)為柱(zhu)塞和缸體(ti)構成，齒輪泵(beng)(beng)通(tong)常(chang)為齒輪和泵(beng)(beng)體(ti)構成，磁力泵(beng)(beng)則包含轉子、靜止部分、磁耦(ou)合等部分。
使用(yong)壽命(ming)不同(tong)：柱塞泵的(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)長，但易受(shou)到介質的(de)(de)(de)腐蝕(shi)和磨損;齒輪泵的(de)(de)(de)壽命(ming)較(jiao)(jiao)短(duan)，但使用(yong)成本相(xiang)對較(jiao)(jiao)低;磁力泵使用(yong)壽命(ming)相(xiang)對較(jiao)(jiao)長，但成本較(jiao)(jiao)高。
齒輪泵(beng)的壓力(li)下降原因是什么
檢(jian)查一下溢流(liu)閥，剛起動時(shi)油(you)溫低，粘度(du)大，壓(ya)力高(gao)，隨著溫度(du)升高(gao)，粘度(du)降低，壓(ya)力也隨之下降，將溢流(liu)閥調節(jie)一下，問題就有可(ke)能解(jie)決了。溢流(liu)閥如(ru)果(guo)設定值(zhi)不當(dang)，達到(dao)一定壓(ya)力就泄壓(ya)了，從而讓客戶(hu)以為是(shi)壓(ya)力達不到(dao)，實際(ji)上是(shi)溢流(liu)閥設定值(zhi)不當(dang)。客戶(hu)在(zai)選(xuan)型的時(shi)候，如(ru)果(guo)對壓(ya)力有特殊要(yao)求，定貨時(shi)一定向我(wo)們(men)提出你所(suo)要(yao)求的壓(ya)力值(zhi)，我(wo)們(men)可(ke)以將溢流(liu)閥的泄壓(ya)值(zhi)調到(dao)你所(suo)需要(yao)的程度(du)。
二、底檢(jian)查(cha)齒輪油泵所(suo)在的油路，在檢(jian)查(cha)儀表(biao)，這點(dian)很重(zhong)要。
三、齒輪油(you)泵(beng)的(de)(de)壓(ya)力(li)最(zui)終是(shi)要(yao)用(yong)揚(yang)(yang)程來(lai)體現，理(li)論上(shang)只(zhi)要(yao)齒輪油(you)泵(beng)的(de)(de)零件強度和驅動(dong)設備能量足夠，輸(shu)液就可達到任意高度。但(dan)是(shi)，由(you)于齒輪和泵(beng)體之間(jian)具有一定(ding)的(de)(de)間(jian)隙(xi)(xi)（泵(beng)殼內側面間(jian)隙(xi)(xi)為0.04~0.1mm，徑向間(jian)隙(xi)(xi)為0.1~0.15mm），所以(yi)揚(yang)(yang)程提(ti)高到一定(ding)程度時，就會(hui)產生(sheng)液體倒流現象，揚(yang)(yang)程就降低(di)了(le)，也就是(shi)壓(ya)力(li)降了(le)。因此(ci)產生(sheng)沒(mei)有壓(ya)力(li)的(de)(de)原因，凡是(shi)能使側面間(jian)隙(xi)(xi)和徑向間(jian)隙(xi)(xi)加大(da)的(de)(de)都是(shi)形(xing)成(cheng)沒(mei)有壓(ya)力(li)的(de)(de)原因。
齒輪泵的工(gong)作原理簡介
齒輪(lun)泵的(de)(de)概念是(shi)很(hen)簡單的(de)(de)，即它的(de)(de)最(zui)基本(ben)形(xing)式就是(shi)兩個(ge)尺寸相同的(de)(de)齒輪(lun)在(zai)(zai)一個(ge)緊密(mi)配(pei)合的(de)(de)殼(ke)體內(nei)相互(hu)嚙(nie)合旋轉(zhuan)，這個(ge)殼(ke)體的(de)(de)內(nei)部類似“8"字(zi)形(xing)，兩個(ge)齒輪(lun)裝在(zai)(zai)里面，齒輪(lun)的(de)(de)外徑(jing)及兩側與殼(ke)體緊密(mi)配(pei)合。來自于(yu)擠出機的(de)(de)物料在(zai)(zai)吸入(ru)口進入(ru)兩個(ge)齒輪(lun)中間，并充(chong)滿這一空間，隨(sui)著齒的(de)(de)旋轉(zhuan)沿殼(ke)體運動(dong)，最(zui)后在(zai)(zai)兩齒嚙(nie)合時排出。
在術語上講(jiang)，齒(chi)(chi)輪泵(beng)也(ye)叫正排(pai)量(liang)(liang)裝置，即像一(yi)(yi)個缸(gang)筒內的(de)(de)(de)活(huo)塞，當(dang)一(yi)(yi)個齒(chi)(chi)進入另一(yi)(yi)個齒(chi)(chi)的(de)(de)(de)流(liu)體(ti)(ti)空(kong)間時(shi)，液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)就(jiu)(jiu)(jiu)被機械(xie)性地(di)擠(ji)排(pai)出(chu)(chu)來。因為液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)是不可壓(ya)縮的(de)(de)(de)，所以液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)和齒(chi)(chi)就(jiu)(jiu)(jiu)不能在同(tong)一(yi)(yi)時(shi)間占據同(tong)一(yi)(yi)空(kong)間，這樣(yang)，液(ye)(ye)(ye)體(ti)(ti)就(jiu)(jiu)(jiu)被排(pai)除(chu)了(le)。由于齒(chi)(chi)的(de)(de)(de)不斷嚙合，這一(yi)(yi)現象(xiang)就(jiu)(jiu)(jiu)連續在發(fa)生，因而也(ye)就(jiu)(jiu)(jiu)在泵(beng)的(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)提供了(le)一(yi)(yi)個連續排(pai)除(chu)量(liang)(liang)，泵(beng)每(mei)轉一(yi)(yi)轉，排(pai)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)量(liang)(liang)是一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)。隨(sui)著驅(qu)動軸的(de)(de)(de)不間斷地(di)旋轉，泵(beng)也(ye)就(jiu)(jiu)(jiu)不間斷地(di)排(pai)出(chu)(chu)流(liu)體(ti)(ti)。泵(beng)的(de)(de)(de)流(liu)量(liang)(liang)直接與泵(beng)的(de)(de)(de)轉速有關。
實際上(shang)，在泵(beng)內有(you)很少量的流體損失(shi)，這(zhe)使泵(beng)的運行效(xiao)(xiao)率不能達到100%，因為這(zhe)些流體被用來(lai)潤滑(hua)軸承及齒輪兩側(ce)，而泵(beng)體也絕不可(ke)能無間隙配合，故不能使流體100%地(di)從出口(kou)排(pai)出，所以(yi)少量的流體損失(shi)是必(bi)然的。然而泵(beng)還是可(ke)以(yi)良好(hao)地(di)運行，對大多數擠出物料來(lai)說，仍可(ke)以(yi)達到93%~98%的效(xiao)(xiao)率。
