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阿托斯(si)ATOS齒(chi)輪泵怎么保(bao)養，有哪些(xie)要注(zhu)意的
公(gong)司(si)(si)擁有完善的(de)配套設(she)備，流暢的(de)制作(zuo)流程，集約化的(de)管理(li)方法，使公(gong)司(si)(si)得以穩健而迅速發展。我(wo)司(si)(si)產品樣式繁(fan)多，做工湛，種類(lei)齊全(quan)。公(gong)司(si)(si)一貫秉承：物廉價美，客(ke)戶(hu)的(de)原則，務求(qiu)服務好(hao)每一位客(ke)戶(hu)的(de)滿意(yi)。
齒輪泵應該如何保養，應該怎么做(zuo)?
1.檢(jian)查齒輪泵(beng)管(guan)路及其接頭是否(fou)松動(dong)。擅(shan)長(chang)旋轉(zhuan)齒輪泵(beng)，試試看齒輪泵(beng)是不是隨手免費。
2.在滾動軸承(cheng)體中(zhong)加入(ru)滾動軸承(cheng)潤滑汽車(che)油。觀(guan)察到(dao)的(de)油量(liang)應(ying)在油標準底部的(de)中(zhong)心線(xian)，應(ying)立即更換(huan)或加注(zhu)潤滑脂。
3.移動電(dian)機，試著看看電(dian)機是否能自(zi)由(you)轉動。
4.對于(yu)電機，當齒(chi)輪泵(beng)正常運(yun)行(xing)時，打開出口(kou)氣壓計(ji)和進口(kou)真(zhen)空泵(beng)，然后慢慢打開截止閥(fa)，檢查電機的負載(zai)情況。
5.盡可能(neng)將齒(chi)(chi)輪泵的總流量(liang)和泵頭控制(zhi)在(zai)標(biao)志牌上標(biao)明的范圍內，以保(bao)證齒(chi)(chi)輪泵在(zai)高(gao)效(xiao)率點運行，從而(er)獲得很大(da)的環保(bao)節能(neng)實際效(xiao)果。
6.齒輪(lun)泵在整個運行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中，滾動(dong)軸承的溫(wen)度(du)不得(de)超過(guo)(guo)自(zi)然環境溫(wen)度(du)35℃，高溫(wen)不得(de)超過(guo)(guo)80℃..
7.擰(ning)下齒輪泵殼體導(dao)流管的螺塞，對導(dao)流管進行灌漿(或灌漿)。
8.關閉出(chu)口道(dao)路切斷閥、出(chu)口空氣壓(ya)力表(biao)(biao)和入口負(fu)壓(ya)表(biao)(biao)。
9、經常調整填料螺蓋，以(yi)確(que)保填料室內的所有(you)泄漏情況都正常(泄漏出去為宜)。
10.如果(guo)發現齒輪(lun)泵有(you)異(yi)常噪音，應(ying)立即停車(che)檢查。
11、齒輪泵停止使用時(shi)，首先關閉截止閥、氣壓計，然后終止電機。
12.定期維護聯(lian)軸器(qi)的磨損情況(kuang)，磨損后立(li)即更換。
13.在嚴冬使(shi)用齒輪泵時，停車后，應(ying)打(da)開泵殼(ke)底部的水(shui)塞，排出物料。避免冰凍(dong)。
14、齒輪泵在工作一(yi)個月(yue)內(nei)，100小時后更換(huan)潤(run)滑脂，每500小時后，更換(huan)一(yi)次油。
15.齒輪泵長期停用時，應拆(chai)開所有泵，擦去水分，轉動部位(wei)和接頭涂(tu)上(shang)植(zhi)物(wu)油并妥善(shan)存放。
齒輪泵(beng)的壓力下降(jiang)原因是什么(me)
檢(jian)查一(yi)下(xia)溢(yi)流閥(fa)(fa)，剛(gang)起動時油溫低，粘度(du)(du)大(da)，壓力(li)高，隨(sui)著溫度(du)(du)升(sheng)高，粘度(du)(du)降(jiang)(jiang)低，壓力(li)也(ye)隨(sui)之下(xia)降(jiang)(jiang)，將(jiang)溢(yi)流閥(fa)(fa)調節一(yi)下(xia)，問(wen)題(ti)就有可能解決了。溢(yi)流閥(fa)(fa)如果(guo)設定值不(bu)當，達(da)到(dao)一(yi)定壓力(li)就泄壓了，從而(er)讓客(ke)戶(hu)以(yi)為是(shi)壓力(li)達(da)不(bu)到(dao)，實(shi)際上是(shi)溢(yi)流閥(fa)(fa)設定值不(bu)當。客(ke)戶(hu)在選型的(de)時候，如果(guo)對壓力(li)有特殊要求，定貨時一(yi)定向我們提(ti)出(chu)你所要求的(de)壓力(li)值，我們可以(yi)將(jiang)溢(yi)流閥(fa)(fa)的(de)泄壓值調到(dao)你所需要的(de)程度(du)(du)。
二(er)、底檢查(cha)齒輪油泵所(suo)在(zai)的(de)油路，在(zai)檢查(cha)儀表，這點很(hen)重要。
三、齒(chi)輪油(you)泵(beng)(beng)的壓(ya)力(li)最終是要用揚程(cheng)來(lai)體(ti)(ti)現，理論(lun)上(shang)只要齒(chi)輪油(you)泵(beng)(beng)的零件(jian)強度和驅(qu)動設備能量足夠，輸液就(jiu)可達到(dao)任意高(gao)度。但是，由于(yu)齒(chi)輪和泵(beng)(beng)體(ti)(ti)之間(jian)(jian)具有一(yi)(yi)定(ding)的間(jian)(jian)隙（泵(beng)(beng)殼內側面間(jian)(jian)隙為0.04~0.1mm，徑(jing)(jing)向間(jian)(jian)隙為0.1~0.15mm），所以揚程(cheng)提(ti)高(gao)到(dao)一(yi)(yi)定(ding)程(cheng)度時(shi)，就(jiu)會(hui)產生液體(ti)(ti)倒流現象，揚程(cheng)就(jiu)降低了，也就(jiu)是壓(ya)力(li)降了。因此產生沒(mei)有壓(ya)力(li)的原因，凡(fan)是能使(shi)側面間(jian)(jian)隙和徑(jing)(jing)向間(jian)(jian)隙加大的都是形(xing)成沒(mei)有壓(ya)力(li)的原因。
齒輪泵的工作原理簡(jian)介
齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)的概念(nian)是很簡單的，即它的最基本形式就是兩(liang)個(ge)(ge)尺寸(cun)相同的齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)在(zai)一個(ge)(ge)緊密配(pei)合(he)的殼(ke)體內相互嚙合(he)旋轉(zhuan)，這個(ge)(ge)殼(ke)體的內部類似“8"字形，兩(liang)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)裝在(zai)里面，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的外徑及兩(liang)側與殼(ke)體緊密配(pei)合(he)。來(lai)自于擠(ji)出(chu)機的物料在(zai)吸入口進入兩(liang)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)中間，并充滿這一空間，隨著齒(chi)(chi)(chi)的旋轉(zhuan)沿(yan)殼(ke)體運動，最后在(zai)兩(liang)齒(chi)(chi)(chi)嚙合(he)時排(pai)出(chu)。
在術語上(shang)講，齒輪泵(beng)(beng)也叫正排(pai)(pai)量(liang)裝(zhuang)置(zhi)，即像一(yi)個(ge)(ge)缸筒內的(de)(de)活塞，當一(yi)個(ge)(ge)齒進入另一(yi)個(ge)(ge)齒的(de)(de)流(liu)(liu)體(ti)空(kong)間(jian)時，液(ye)(ye)體(ti)就(jiu)被機械(xie)性(xing)地擠排(pai)(pai)出(chu)(chu)來。因為液(ye)(ye)體(ti)是(shi)不(bu)可壓縮的(de)(de)，所(suo)以(yi)液(ye)(ye)體(ti)和齒就(jiu)不(bu)能在同一(yi)時間(jian)占據同一(yi)空(kong)間(jian)，這樣，液(ye)(ye)體(ti)就(jiu)被排(pai)(pai)除(chu)了(le)。由于齒的(de)(de)不(bu)斷嚙(nie)合，這一(yi)現象(xiang)就(jiu)連續(xu)在發生，因而也就(jiu)在泵(beng)(beng)的(de)(de)出(chu)(chu)口提供了(le)一(yi)個(ge)(ge)連續(xu)排(pai)(pai)除(chu)量(liang)，泵(beng)(beng)每轉(zhuan)一(yi)轉(zhuan)，排(pai)(pai)出(chu)(chu)的(de)(de)量(liang)是(shi)一(yi)樣的(de)(de)。隨(sui)著驅動(dong)軸的(de)(de)不(bu)間(jian)斷地旋轉(zhuan)，泵(beng)(beng)也就(jiu)不(bu)間(jian)斷地排(pai)(pai)出(chu)(chu)流(liu)(liu)體(ti)。泵(beng)(beng)的(de)(de)流(liu)(liu)量(liang)直接與泵(beng)(beng)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)有關。
實際上，在(zai)泵(beng)(beng)內有(you)很少(shao)量(liang)的(de)流(liu)體(ti)損(sun)失，這(zhe)使泵(beng)(beng)的(de)運行效率不(bu)能達到(dao)100%，因為這(zhe)些流(liu)體(ti)被用來(lai)潤滑軸承及(ji)齒輪(lun)兩(liang)側，而泵(beng)(beng)體(ti)也(ye)絕不(bu)可(ke)能無間隙配合(he)，故不(bu)能使流(liu)體(ti)100%地從出(chu)口排(pai)出(chu)，所(suo)以少(shao)量(liang)的(de)流(liu)體(ti)損(sun)失是必然的(de)。然而泵(beng)(beng)還是可(ke)以良(liang)好地運行，對大多數擠出(chu)物料來(lai)說，仍可(ke)以達到(dao)93%~98%的(de)效率。
對于粘度(du)或密度(du)在(zai)工(gong)藝中(zhong)(zhong)有變(bian)化(hua)的(de)流(liu)體(ti)，這(zhe)種泵(beng)不會受(shou)到太多影響(xiang)。如(ru)果(guo)有一(yi)個阻(zu)尼器(qi)(qi)，比如(ru)在(zai)排出口側放一(yi)個濾網或一(yi)個限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)，泵(beng)則(ze)會推動流(liu)體(ti)通過它們(men)。如(ru)果(guo)這(zhe)個阻(zu)尼器(qi)(qi)在(zai)工(gong)作中(zhong)(zhong)變(bian)化(hua)，亦即如(ru)果(guo)濾網變(bian)臟、堵塞了(le)，或限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)的(de)背(bei)壓升(sheng)高了(le)，則(ze)泵(beng)仍將保持恒(heng)定的(de)流(liu)量，直(zhi)至達到裝置(zhi)中(zhong)(zhong)最(zui)弱的(de)部件(jian)的(de)機(ji)械極(ji)限(xian)(通常裝有一(yi)個扭矩限(xian)制(zhi)器(qi)(qi))。
對(dui)于(yu)一(yi)臺泵的(de)轉速，實際上是(shi)有限制(zhi)的(de)，這主要(yao)取決于(yu)工藝流體(ti)，如果(guo)傳送(song)的(de)是(shi)油類，泵則能以很高(gao)(gao)的(de)速度轉動，但當流體(ti)是(shi)一(yi)種高(gao)(gao)粘度的(de)聚合物熔體(ti)時，這種限制(zhi)就(jiu)會大幅度降低(di)。
