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ATOS阿(a)托斯齒輪(lun)泵(beng)壓力不足是什么原因
多年來，企業(ye)一直(zhi)以其(qi)雄厚的(de)(de)(de)(de)技(ji)術實力(li)(li)，*的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)設備和生(sheng)產(chan)工藝，健全的(de)(de)(de)(de)管理體(ti)系，優質(zhi)的(de)(de)(de)(de)產(chan)品質(zhi)量，優良的(de)(de)(de)(de)信(xin)譽，完善的(de)(de)(de)(de)服務(wu)，贏得了(le)眾多用戶的(de)(de)(de)(de)信(xin)賴(lai)。在自(zi)產(chan)自(zi)銷國內儀表(biao)的(de)(de)(de)(de)同(tong)時并代理了(le)日本(ben)、美國、德(de)國、英國、意(yi)大(da)利等多種(zhong)進(jin)口(kou)儀表(biao)，品牌豐富(fu)，貨源正宗。為我國電力(li)(li)、石(shi)化、冶(ye)金等行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)(de)工程自(zi)動(dong)化作出了(le)貢獻(xian)。秉承以人為本(ben)、竭誠為用戶服務(wu)的(de)(de)(de)(de)宗旨，愿與海內外朋(peng)友共創偉業(ye)！
產生原因：
1、齒輪(lun)泵徑向間(jian)隙(xi)與軸向間(jian)隙(xi)過大，其中端面間(jian)隙(xi)的影響越(yue)大。
2、齒(chi)體(ti)有裂紋，或有泄漏(lou)現象。
3、油液粘(zhan)度太高或油溫過高。
4、電動機功率與(yu)齒(chi)輪泵不匹配(pei)。
5、濾油器堵塞。
6、溢流閥的壓力調整過低或失靈(ling)。
齒(chi)輪泵(beng)與(yu)齒(chi)輪馬達結構有何不同(tong)
齒(chi)輪(lun)泵與(yu)齒(chi)輪(lun)馬達在(zai)結構(gou)上的不同：
1、齒輪泵馬達的結構簡(jian)單，制(zhi)造(zao)容易，但輸出的轉(zhuan)矩和轉(zhuan)速(su)脈動性較(jiao)大，當轉(zhuan)速(su)高(gao)于(yu)iooo
r/min時(shi)，其轉矩脈動受到抑制(zhi)，
因此(ci)，齒輪馬達(da)適(shi)用于(yu)高轉速、低轉矩情(qing)況下。
2、齒(chi)輪(lun)馬達由于(yu)密封(feng)性(xing)差，容(rong)積(ji)效率較低，輸入油壓(ya)力(li)不能過(guo)高(gao)(gao)，不能產生較大轉(zhuan)矩，并(bing)且(qie)瞬問轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩隨著嚙合(he)(he)點的(de)位置變(bian)化(hua)(hua)而變(bian)化(hua)(hua)，因此齒(chi)輪(lun)液壓(ya)馬達僅(jin)適合(he)(he)子(zi)高(gao)(gao)速小轉(zhuan)矩的(de)場(chang)合(he)(he)。
齒(chi)輪馬達的結構特(te)征是：
①齒輪泵(beng)馬(ma)(ma)達(da)在結(jie)構上為了適應正(zheng)、反(fan)轉(zhuan)要求，進出油(you)口相等、具有對(dui)稱性。為了減(jian)少轉(zhuan)矩脈動，齒輪液壓(ya)馬(ma)(ma)達(da)的(de)齒數(shu)比泵(beng)的(de)齒數(shu)要多(duo)。齒輪馬(ma)(ma)達(da)的(de)進、回(hui)油(you)通道對(dui)稱布置，孔徑相同，以使(shi)馬(ma)(ma)達(da)正(zheng)、反(fan)轉(zhuan)時性能相同。
②齒(chi)輪馬達采用外(wai)泄油孔。有單獨(du)外(wai)泄油口，將(jiang)軸承部分的泄漏油引出殼(ke)體外(wai)。
③為適應齒輪馬達正(zheng)、反轉的工作要求(qiu)，浮(fu)動側板、卸荷槽(cao)等必須對稱布置(zhi)。
④為了減(jian)少啟動(dong)摩(mo)擦力矩，減(jian)小摩(mo)擦損失，多采用(yong)滾動(dong)軸承(cheng)，以改善(shan)其(qi)啟動(dong)性能。
⑤為了減少(shao)轉矩(ju)脈動(dong)，齒輪泵馬(ma)達的(de)齒數比(bi)齒輪泵的(de)齒數多(duo)。
齒(chi)輪泵、葉(xie)片(pian)泵、柱塞泵有什(shen)么不同
齒輪(lun)(lun)泵(beng)、葉(xie)片(pian)(pian)泵(beng)、柱塞泵(beng)最大的區別是結(jie)構(gou)特點(dian)不一(yi)樣(yang)。齒輪(lun)(lun)泵(beng)的優(you)點(dian)結(jie)構(gou)簡單，維護方便，使(shi)用壽命(ming)長(chang)，相對于其余(yu)兩種(zhong)泵(beng)抗污染能力(li)(li)強(qiang)。葉(xie)片(pian)(pian)泵(beng)的優(you)點(dian)結(jie)構(gou)緊(jin)湊(cou)，運(yun)動平穩(wen)，流(liu)量均勻，噪(zao)音小。柱塞泵(beng)的優(you)點(dian)精度(du)高，密封(feng)性能好，工作壓(ya)力(li)(li)高。齒輪(lun)(lun)泵(beng)一(yi)般應(ying)用于工作條件較惡(e)劣(lie)的工程機(ji)(ji)械、礦山機(ji)(ji)械、起重(zhong)運(yun)輸機(ji)(ji)械、建筑機(ji)(ji)械、石油(you)機(ji)(ji)械、農業機(ji)(ji)械以及其它壓(ya)力(li)(li)加工設備(bei)中。葉(xie)片(pian)(pian)泵(beng)一(yi)本應(ying)用于機(ji)(ji)床(chuang)設備(bei)比(bi)較廣(guang)泛。柱塞泵(beng)主要運(yun)用于高壓(ya)力(li)(li)的機(ji)(ji)械及液壓(ya)傳(chuan)動系統(tong)中。齒輪(lun)(lun)泵(beng)
體積較小，結構較簡(jian)單，對油的清潔度要(yao)求不(bu)嚴，價格(ge)較便(bian)宜；但泵軸受不(bu)乎衡力，磨損(sun)嚴重，泄(xie)漏(lou)較大。
葉片泵
分(fen)為雙作用葉片泵(beng)和單作用葉片泵(beng)。這種泵(beng)流量均勻、運轉平穩、噪聲小工作壓力和容積效(xiao)率比齒(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)高、結構比齒(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)復雜。
柱塞泵
容積效率(lv)高(gao)、泄漏小，可在高(gao)壓(ya)下工(gong)作，大多用于大功率(lv)液壓(ya)系(xi)統；但(dan)結構復雜，材料(liao)和加(jia)工(gong)精度要(yao)求高(gao)、價格(ge)貴、對油(you)的清潔(jie)度要(yao)求高(gao)。
